Για ορισμένα κοινά προβλήματα του αυτοκινήτου, θα πρέπει επίσης να ξέρουμε πώς να τα κρίνουμε και να τα αντιμετωπίζουμε. Στη συνέχεια,'θα σας παρουσιάσω τις έξι κλασικές αναλύσεις βλαβών που είναι κοινές στη συντήρηση αυτοκινήτων.
1. Ανακριβής μετρητής λαδιού αυτοκινήτου
& quot;I'αγόρασα το αυτοκίνητό μου για λίγο. Τώρα υπάρχει'ένα μικρό πρόβλημα. Αν και'δεν επηρεάζει τη χρήση, είναι πολύ άβολο για μένα. Το πρόβλημα βρίσκεται στον μετρητή λαδιού μου. Η ακρίβειά του είναι απολύτως αμφίβολη. Στο πρώτο μισό, ο δείκτης πέφτει πολύ αργά και μετά το μισό, αισθάνεται ότι ο κινητήρας πίνει λάδι και ο δείκτης κατεβαίνει. Κάθε φορά που πηγαίνω να ανεφοδιάζω καύσιμα όταν ο δείκτης φτάνει στην τελευταία λευκή γραμμή, αλλά μερικές φορές όταν προστίθενται 100 γιουάν λάδι, ο δείκτης ανεβαίνει σε διαφορετική θέση. Ακόμη και όταν γέμιζε με λάδι, αλλά ο δείκτης δεν μπορούσε' να φτάσει στην κορυφή. Τι'"
Απόψεις διάγνωσης και θεραπείας: το φαινόμενο ότι ο ρυθμός πτώσης του δείκτη του μετρητή λαδιού είναι διαφορετικός μπορεί να είναι πρόβλημα σχεδιασμού. Ο δείκτης λαδιού ορισμένων μοντέλων δεν έχει σχεδιαστεί με γραμμικό τρόπο και το φαινόμενο της αργής κίνησης στο πρώτο μισό και της γρήγορης ταχύτητας στο δεύτερο μισό θα πρέπει να είναι φυσιολογικό. Ο δείκτης του μετρητή λαδιού είναι ασταθής. Μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με τον αισθητήρα στάθμης λαδιού του μετρητή λαδιού. Εάν ο δείκτης του μετρητή λαδιού δεν φτάσει στην κορυφή αφού επιβεβαιωθεί ότι έχει γεμίσει με λάδι, θα πρέπει να υπάρχει πρόβλημα με την ένδειξη του μετρητή λαδιού. Αυτά τα προβλήματα μπορούν να επιδιορθωθούν στο συνεργείο επισκευής.
2. Το ηλεκτρικό παράθυρο του αυτοκινήτου' πέφτει ξαφνικά και αυτόματα
& quot;Το αυτοκίνητό μου είναι μοντέλο μεσαίας και υψηλής ποιότητας. Το τετράθυρο ηλεκτρικό παράθυρο είναι στάνταρ εξοπλισμός. Ήταν εξαιρετικά βολικό στη χρήση. Συγκεκριμένα, η σχεδίαση ανύψωσης ενός κουμπιού στην πλευρά του κύριου οδηγού' εξαλείφει το πρόβλημα να πατάτε και να κρατάτε πάντα το κουμπί ελέγχου όταν περνάτε από ορισμένους σταθμούς διοδίων. Είναι πολύ καλύτερο από τις ηλεκτρικές πόρτες και τα παράθυρα του προηγούμενου αυτοκινήτου μου. Υπάρχουν όμως και διάφορα προβλήματα με προχωρημένα πράγματα. Τώρα, κάθε φορά που το πλαϊνό ηλεκτρικό παράθυρο του οδηγού μου' ανεβαίνει στην κορυφή, ξαφνικά θα πέφτει αυτόματα για ένα τμήμα, έτσι ώστε κάθε φορά που κλείνω το παράθυρο, πρέπει να το ελέγχω προσεκτικά, κάτι που γλιτώνει από προβλήματα και γίνεται μπελάς. Υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα ελέγχου;"
Γνώσεις διάγνωσης και θεραπείας: γενικά, τα αυτοκίνητα προηγμένης τεχνολογίας θα είναι εξοπλισμένα με λειτουργία κατά του τσιμπήματος στη σχεδίαση ηλεκτρικών παραθύρων, η οποία μπορεί να αποφύγει τον προσωπικό τραυματισμό που προκαλείται από τυχαία λειτουργία. Κατά τη χρήση του οχήματος, εάν υπάρχουν ενσωματωμένα αντικείμενα στο επάνω πλαίσιο της πόρτας και το παράθυρο ανέβει σε αυτή τη θέση, ο αισθητήρας θα ξεκινήσει τη λειτουργία κατά του τσιμπήματος για να κατεβάσει το παράθυρο. Επιπλέον, μερικές φορές κατά την οδήγηση υψηλής ταχύτητας, το τζάμι δεν μπορεί να ανέβει ομαλά κατά μήκος της διαδρομής λόγω τάσης, κάτι που θα οδηγήσει επίσης στην έναρξη της λειτουργίας κατά του τσιμπήματος. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι καλύτερο να πάτε στον ειδικό σταθμό συντήρησης για ρύθμιση, να ελέγξετε εάν υπάρχουν ξένα σώματα που επηρεάζουν την ανύψωση του παραθύρου και να το προσαρμόσετε.
3. Η στεγανοποίηση των λαμπτήρων αυτοκινήτου δεν είναι σφιχτή
& quot;Πριν από λίγο καιρό, το κλίμα ήταν μεταβλητό και υπήρχαν συχνά καταιγίδες. Το αυτοκίνητό μου είχε βιώσει αρκετές καταιγίδες. Ο Θεός να με ευλογεί. Το αυτοκίνητό μου πέρασε ξανά και ξανά από κρίσεις και δεν έπεσε θύμα του συσσωρευμένου νερού κάτω από την αστική υπέρβαση. Κάποια από αυτά οφείλονταν στο εξαιρετικό μου επίπεδο οδήγησης. Παρόλο που το αυτοκίνητο δεν πέθανε στη βροχή, η συνεχής βροχή μου έφερε πραγματικά πολλά προβλήματα. Όσο τελειώνει η βροχή, υπάρχει ομίχλη στους προβολείς του αυτοκινήτου' Λέτε ότι δεν μπορώ'δεν σκουπίζω την ομίχλη στο αμπαζούρ! Όταν σκέφτεστε την ομίχλη στο αυτοκίνητο, μπορείτε να την αφαιρέσετε με ψήσιμο με ζεστό αέρα. Αναρωτιέμαι αν αυτή η μέθοδος ψησίματος ισχύει και για τους προβολείς;"
Γνώμη διάγνωσης και θεραπείας: λόγω της χαλαρής στεγανοποίησης της λάμπας, είναι εύκολο να προκληθεί εισροή νερού κατά τον καθαρισμό και τη βροχή και θα σχηματιστεί ομίχλη όταν η διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ εσωτερικού και εξωτερικού είναι μεγάλη. Αυτή τη στιγμή καλό είναι να μην ψηθεί σε υψηλή θερμοκρασία. Τα υλικά της λάμπας είναι γενικά πλαστικά. Εάν η θερμοκρασία ψησίματος είναι πολύ υψηλή, μπορεί να μαλακώσει και να παραμορφώσει την εμφάνιση της λάμπας, επηρεάζοντας τη χρήση και την ομορφιά. Επιπλέον, οι λαμπτήρες ρεύματος είναι γενικά ενσωματωμένοι. Μετά το διαφανές αμπαζούρ, θα υπάρχει μια πίσω πλάκα για την προστασία του σώματος της λάμπας. Το ψήσιμο σε υψηλή θερμοκρασία θα κάνει επίσης να λιώσει η κόλλα μεταξύ των δύο, αυξάνοντας την πιθανότητα να μπει νερό στη λάμπα. Σε γενικές γραμμές, το νερό στη λάμπα μπορεί να εξατμιστεί και να εξαφανιστεί γρήγορα κάτω από το φως του ήλιου κατά τη διάρκεια της ημέρας. Εάν το νερό εισέρχεται συχνά στη λάμπα σας, θα πρέπει να πηγαίνετε στο πρατήριο για να ελέγξετε το σώμα της λάμπας για να δείτε εάν η λάμπα έχει υποστεί ζημιά λόγω σύγκρουσης, με αποτέλεσμα συχνή εισροή νερού.
4. Δυσκολία ανάφλεξης κινητήρα αυτοκινήτου
& quot;Έχει περάσει σχεδόν ένας χρόνος από τότε που αγόρασα το αυτοκίνητό μου. Το πρόβλημα τώρα είναι ότι' είναι πολύ δύσκολο να αναφλέγεται κάθε φορά. Χρειάζονται τέσσερις έως πέντε φορές. Ο κινητήρας δονείται άσχημα και κάνει". βρυχηθμός"ήχος. Φέτος, έχω πραγματοποιήσει συντήρηση κάθε φορά στην ώρα μου. Το λάδι κινητήρα είναι επίσης σχετικά προηγμένης μάρκας και ο χρόνος αντικατάστασης κάθε στοιχείου φίλτρου φοβάται ακόμη περισσότερο ότι είναι λάθος, αλλά γιατί συμβαίνει αυτό;"
Γνώμη διάγνωσης και θεραπείας: αυτή η κατάσταση πρέπει να προκαλείται από την απόφραξη της κεφαλής ψεκασμού καυσίμου. Εκτιμάται ότι η κανονική λειτουργία μπορεί να αποκατασταθεί μετά τον καθαρισμό της κεφαλής ψεκασμού καυσίμου. Επιπλέον, η εναπόθεση άνθρακα κοντά στη βαλβίδα εισαγωγής θα είναι επίσης ένας από τους λόγους. Εάν δεν καθαριστεί το ίζημα άνθρακα, αν και το ψεκασμένο λάδι μπορεί να εισέλθει, υπάρχει κάποια προσρόφηση, η οποία θα προκαλέσει προβλήματα όπως υψηλή κατανάλωση καυσίμου και μη φυσιολογική εισαγωγή αέρα, η οποία είναι βέβαιο ότι θα επηρεάσει την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα. Επομένως, ο καθαρισμός αυτών των εξαρτημάτων στο σταθμό συντήρησης είναι ο καλύτερος τρόπος για να λυθεί το πρόβλημα.
5. Τα οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα παράγουν μια μυρωδιά πάστας μετά την οδήγηση για μεγάλο χρονικό διάστημα
& quot;Καθώς βρίσκομαι σε μια μητρόπολη, η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι πάντα αναπόφευκτη. Νομίζω ότι οι οδηγικές μου ικανότητες δεν είναι πρώτης τάξεως. Επομένως, όταν επιλέγω ένα αυτοκίνητο, εξετάζω κυρίως το μοντέλο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Ταυτόχρονα, η τρέχουσα αγορά αυτοκινήτου είναι πολύ πιεσμένη και οι τιμές των αυτοκινήτων πέφτουν ξανά και ξανά, γεγονός που εμπλουτίζει επίσης τα μοντέλα που μπορώ να επιλέξω. Αφού οδήγησα το αυτόματο κιβώτιο για ένα διάστημα, βρήκα κάποια προβλήματα, δηλαδή όταν οδηγώ με L, θα μυρίζει πάστα μετά από πολύ καιρό. Σε αυτή τη διαδικασία, δεν έκανα τον έλεγχο της γρήγορης επιτάχυνσης ή επιβράδυνσης. Γιατί εμφανίστηκε αυτό το φαινόμενο; Μπορεί' Δεν είναι η μυρωδιά πάστας του συμπλέκτη; Δεν είναι δυνατό το' αυτό μόνο για αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων;"
Συμβουλές διάγνωσης και θεραπείας: ο λόγος για τον οποίο συμβαίνει αυτό σχετίζεται στενά με τη χρήση σας. Σύμφωνα με την πρακτική χρήσης του αυτόματου γραναζιού, η ταχύτητα l χρησιμοποιείται γενικά μόνο σε βροχερό και χιονισμένο καιρό και όταν η πρόσφυση στο δρόμο είναι χαμηλή. Θα βελτιώσει την περιστροφή του κινητήρα και θα οδηγήσει σε ταχύτητα. Λόγω της καλής κατάστασης του δρόμου, η ταχύτητα θα ανέβει γρήγορα. Αυτή τη στιγμή, επειδή το κιβώτιο ταχυτήτων είναι περιορισμένο, δεν θα αλλάζει, γεγονός που θα αυξάνει συνεχώς τις στροφές του κινητήρα και θα παράγει τεράστια θερμότητα. Όταν αυτή η θερμότητα ψηθεί στην εσωτερική επένδυση ή στην τριπλή καταλυτική συσκευή του οχήματος, θα παράγει μια ασαφή μυρωδιά. Επομένως, όταν ο δρόμος είναι σε καλή κατάσταση, θα πρέπει να αποφεύγετε την οδήγηση με ταχύτητα L. Από τη μία πλευρά, είναι ευνοϊκό για τη βελτίωση της ταχύτητας και τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Από την άλλη πλευρά, μπορεί να προστατεύσει τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου' από ζημιές.
6. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου κάνει έναν περίεργο θόρυβο
& quot;I'είμαι καπνίστρια. Πάντα κάνω το αυτοκίνητο μιασμα, και τα παράθυρα είναι πολύ θορυβώδη. Επομένως, όταν αλλάζω το αυτοκίνητο, επέλεξα ειδικά ένα μοντέλο με ηλιοροφή. Ωστόσο, όταν ανοίγει η ηλιοροφή, θα κάνει πάντα έναν ασυνήθιστο θόρυβο. Μερικοί άνθρωποι λένε ότι είναι ο ήχος σύγκρουσης μεταξύ του σωλήνα εξάτμισης και του αμαξώματος του οχήματος. Όταν η κατάσταση του δρόμου είναι ανώμαλος, θα προκύψει επίσης μη φυσιολογικός θόρυβος στο πορτμπαγκάζ. Ποιός είναι ο λόγος?"
Γνώμες διάγνωσης και θεραπείας: το πρόβλημα της ηλιοροφής δεν πρέπει να έχει να κάνει πολύ με τον αγωγό αποστράγγισης, γιατί κατά τη διαδικασία ανοίγματος της ηλιοροφής κινείται μόνο η ανώμαλη τροχιά της ηλιοροφής. Εάν ακούγεται ήχος, ενδέχεται ορισμένα μέρη να μην έχουν λιπάνει καλά. Μπορείτε να δοκιμάσετε να βάλετε λίγο γράσο ή μπορεί η ηλιοροφή να είναι ανοιχτή για μεγάλο χρονικό διάστημα, προκαλώντας τη συσσώρευση πολλής σκόνης στην πίστα. Ο ήχος πρέπει να εξαφανιστεί μετά το σκούπισμα. Για τον μη φυσιολογικό θόρυβο στο πίσω διαμέρισμα, ελέγξτε αν υπάρχει χτύπημα λόγω της χαλαρής στερέωσης του σωλήνα εξάτμισης. Επιπλέον, θα πρέπει επίσης να ελέγξετε εάν ο γρύλος ή τα συνοδευτικά εργαλεία στο πορτμπαγκάζ είναι σταθερά στερεωμένα ή αν υπάρχουν άλλα βαριά αντικείμενα στο πορτμπαγκάζ. Μπορεί να είναι οι ένοχοι για το χτύπημα του κορμού.
