I. εισαγωγή προϊόντος:
Ο πάγκος εκπαίδευσης δείχνει τη σύνθεση και τη διαδικασία εργασίας του CVT.Η λειτουργία του συστήματος είναι ολοκληρωμένη, μπορεί να είναι πραγματική λειτουργία, μπορεί να συνεχίσει το πείραμα διάγνωσης βλαβών.
IIΤο Λειτουργικά χαρακτηριστικά
1.Το τρέχον συγκρότημα CVT της Honda μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πηγή ισχύος για τον τριφασικό ασύγχρονο κινητήρα με ρυθμιζόμενη ταχύτητα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την πρακτική λειτουργία τουsάψογη μετάδοση κάτω από τις συνθήκες λειτουργίας της ένδειξης ταχυτήτων, εμπρόςμηχανισμόςκαι αντίστροφαμηχανισμόςλειτουργία.
2.Η ονομαστική τιμή ρεύματος που καθορίζεται στην πινακίδα του κινητήρα μπορεί να ρυθμιστεί από τον μετατροπέα συχνότητας για να αποτρέψει την υπερφόρτωση του κινητήρα από το ηλεκτρονικό ρελέ θερμικής υπερφόρτωσης. Για να αποφευχθεί η πρόσκρουση κατά την εκκίνηση/διακοπή του μηχανικού εξοπλισμού, ο μετατροπέας συχνότητας μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να αυξάνεται/επιβραδύνεται με το σχήμα καμπύλης s.
3.Ένα ψηφιακόμετρητήςείναι εγκατεστημένο στον πίνακα, το οποίο μπορεί να εμφανίσει αλλαγές σε πραγματικό χρόνο των παραμέτρων του αισθητήρα μετάδοσης.
4.Ο πίνακας μέτρησης του προπονητικού πάγκου είναι βαμμένος με σπρέιδιαγράμματα κυκλώματος και οι ακροδέκτες δοκιμής μπορούν να εγκατασταθούν για άμεση ανίχνευση των ηλεκτρικών σημάτων κάθε αισθητήρα, ενεργοποιητή και μονάδας ελέγχου μετάδοσης στην πλακέτα, όπως σήματα αντίστασης, τάσης, ρεύματος και συχνότητας.
5.Ο πάγκος προπόνησης είναι εξοπλισμένος με σύστημα ρύθμισης σφαλμάτων, το οποίο μπορεί να θέσει ένα ή περισσότερα κοινά σφάλματα για να προσομοιώσει τις βλάβες κυκλώματος του συστήματος CVT, έτσι ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός της εξέτασης.
6.Ο πάγκος προπόνησης είναι εξοπλισμένος με διαγνωστικάείναιπρίζα, που συνδέεται με αποκωδικοποιητή αυτοκινήτου ειδικής ή γενικής χρήσης. Το σύστημα μετάδοσης μπορεί να εκτελέσει λειτουργίες αυτοδιάγνωσης όπως ανάγνωση κωδικών σφαλμάτων, εκκαθάριση κωδικών βλάβης και ανάγνωση ροών δεδομένων.
