(6) Σύστημα ανάρτησης αέρα
Σε σύγκριση με το παραδοσιακό σύστημα ανάρτησης σπειροειδών ελατηρίου μη μεταβλητού ύψους που χρησιμοποιείται σήμερα από τα περισσότερα αυτοκίνητα, το σύστημα ανάρτησης αέρα μπορεί να ρυθμίσει το ύψος του πλαισίου προς τα πάνω ή προς τα κάτω ανάλογα με τις ανηφόρες και τις κατηφόρες του δρόμου, έτσι ώστε το όχημα να μπορεί να προσαρμοστεί στις οδηγικές ανάγκες σε διάφορες οδικές συνθήκες. Για αυτόν τον σχεδιαστικό σκοπό, το σύστημα ανάρτησης αέρα χρησιμοποιείται ως επί το πλείστον σε οχήματα εκτός δρόμου που ταξιδεύουν συχνά σε δύσκολες οδικές συνθήκες για να διασφαλιστεί ότι το όχημα μπορεί να περάσει ομαλά μέσα από λασπωμένους, χωματόδρομους και άλλους δρόμους. Το σύστημα αερανάρτησης είναι μια πολύ προηγμένη και πρακτική διαμόρφωση, αλλά είναι πολύ «εύθραυστο».
σύστημα ανάρτησης αέρα
Λόγω της πολύπλοκης δομής του συστήματος, η πιθανότητα και η συχνότητα αστοχίας είναι πολύ υψηλότερες από αυτές του συστήματος ανάρτησης σπειροειδών ελατηρίου και ο αέρας χρησιμοποιείται ως "ισχύς πρόωσης" για τη ρύθμιση του ύψους του πλαισίου και της απόδοσης στεγανοποίησης το αμορτισέρ πρέπει να βελτιωθεί περαιτέρω. Εάν ο δονητής παρουσιάσει διαρροή, ολόκληρο το σύστημα θα είναι σε κατάσταση "παράλυσης". Επιπλέον, εάν το ύψος του πλαισίου ρυθμίζεται συχνά, μπορεί επίσης να προκαλέσει τοπική υπερθέρμανση του συστήματος της αντλίας αέρα, η οποία θα μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της αντλίας αέρα. Καθώς ο σχεδιασμός των SUV γίνεται όλο και πιο μικροσκοπικός και αστικοποιημένος, η απόδοση εκτός δρόμου των SUV συμπιέζεται σταδιακά και το σύστημα αερανάρτησης φαίνεται να είναι άχρηστο στον επίπεδο δρόμο της πόλης. Αντιμέτωπο με τέτοια διλήμματα και τεχνικά σημεία συμφόρησης, το σύστημα αερανάρτησης φυσικά θα αποτύχει να κερδίσει το χειροκρότημα των καταναλωτών.
