Διάγνωση βλαβών και αφαίρεση στεγανοποίησης φλάντζας κυλίνδρου κινητήρα 2
----------Αιτίες αφαίρεσης κυλινδροκεφαλής
Η κοινή αφαίρεση κυλινδροκεφαλής οφείλεται στην πρόσκρουση αερίου υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης στη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής, η οποία καίει το στόμιο, το συγκρατητήρα και την πλάκα αμιάντου, με αποτέλεσμα διαρροή κυλίνδρου, λιπαντικό λάδι, ψύξη
Διαρροές νερού. Όταν υπάρχει αστοχία της διαβρωμένης φλάντζας της κυλινδροκεφαλής, η ισχύς του κινητήρα μειώνεται και η πίεση του κυλίνδρου είναι ανεπαρκής.
Εάν συμβεί το φαινόμενο της ανατίναξης, η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής θα πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως.
(1) Όταν ο κινητήρας λειτουργεί υπό βαρύ φορτίο για μεγάλο χρονικό διάστημα, εμφανίζεται συχνά καύση με χτυπήματα, με αποτέλεσμα τοπική υψηλή θερμοκρασία και υψηλή πίεση στον κύλινδρο και κατάλυση της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής.
(2) Όταν σφίγγετε τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής, η λειτουργία δεν πραγματοποιείται σύμφωνα με τις καθορισμένες απαιτήσεις και η ανομοιόμορφη ροπή κάνει το παρέμβυσμα της κυλινδροκεφαλής να μην είναι επίπεδο στην επιφάνεια άρθρωσης του μπλοκ κυλίνδρου και της κυλινδροκεφαλής.
οδηγούν σε χτύπημα.
(3) Η γωνία προώθησης ανάφλεξης ή η γωνία προώθησης έγχυσης καυσίμου είναι πολύ μεγάλη, έτσι ώστε η μέγιστη πίεση και η μέγιστη θερμοκρασία του κύκλου να είναι πολύ υψηλές.
() Η ποιότητα της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής είναι κακή, το πάχος είναι ανομοιόμορφο. υπάρχουν φυσαλίδες αέρα στο στόμιο της σακούλας και ο αμίαντος είναι ανομοιόμορφα τοποθετημένος ή οι άκρες δεν είναι σφιχτές.
() Η κυλινδροκεφαλή είναι στρεβλή και παραμορφωμένη, η επιπεδότητα του σώματος του κυλίνδρου είναι εκτός ανοχής και τα μεμονωμένα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής είναι χαλαρά, με αποτέλεσμα κακή σφράγιση. (6) Ακατάλληλες μέθοδοι λειτουργίας οδήγησης,
Το βαρύ γκάζι και η γρήγορη επιτάχυνση, η λειτουργία υψηλής ταχύτητας, η υπερβολική πίεση επιδεινώνουν τη διάβρωση της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής.
