Το ABS άλλοτε λειτουργεί και άλλοτε όχι
Ένα άλλο σφάλμα του ABS είναι ότι η προειδοποιητική λυχνία ABS είναι πάντα αναμμένη και τα φρένα στα 20 χλμ./ώρα θα κλειδώσουν. Υπάρχουν τρεις λόγοι για αυτήν την αποτυχία:
1. Αστοχία ECU.
2. Μηχανική βλάβη.
3. Ο αισθητήρας ταχύτητας τροχού είναι ελαττωματικός.
Το ABS τύπου MK ανήκει στον ανεξάρτητο έλεγχο των τεσσάρων τροχών. Η αρχή λειτουργίας του είναι να μεταδίδει το σήμα στην ECU μέσω του αισθητήρα ταχύτητας τροχού και η ECU δίνει εντολή στον υδραυλικό ρυθμιστή να ελέγχει το σύστημα πέδησης.
Για αυτό το είδος κρυφής βλάβης, το ABS μερικές φορές λειτουργεί, μερικές φορές δεν λειτουργεί, ελέγξτε πρώτα αν η ECU λειτουργεί κανονικά, στη συνέχεια ελέγξτε εάν το μηχανικό μέρος είναι κανονικό και μετά ελέγξτε περαιτέρω εάν ο αισθητήρας ταχύτητας τροχού είναι κανονικός.
Ελέγξτε πρώτα από την εμφάνιση. Εάν υπάρχουν υπολείμματα, αφαιρέστε τον αισθητήρα για καθαρισμό. Κατά την εκ νέου εισαγωγή και εγκατάσταση, θα πρέπει να υπάρχει ένα κενό περίπου 0,05 μεταξύ του σιδερένιου πυρήνα του αισθητήρα ταχύτητας τροχού και του ρουλεμάν τροχού. Στη συνέχεια, γυρίστε τον πίσω αριστερό τροχό και χρησιμοποιήστε το ψηφιακό πολύμετρο για να μετατοπίσετε το εύρος millivolt. Μετρήστε την τάση εξόδου του αισθητήρα και βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται εντός του τυπικού εύρους.
Το σύστημα ABS κάνει πλήρη χρήση του συντελεστή πρόσφυσης μεταξύ του ελαστικού και του εδάφους, έτσι ώστε κάθε φρένο να μπορεί να παράγει όσο το δυνατόν περισσότερη δύναμη πέδησης χωρίς να κλειδώνει, να βελτιώνει την ικανότητα πέδησης του αυτοκινήτου και να βελτιώνει την ευελιξία και τη σταθερότητα του όχημα. Εάν αντιμετωπίσετε σφάλμα, θα πρέπει πρώτα να κατανοήσετε το περιβάλλον όπου ταξιδεύει συχνά το όχημα και εάν άλλες βλάβες που παρουσιάζονται σχετίζονται με το σφάλμα ABS και στη συνέχεια να κάνετε την αντίστοιχη συντήρηση.
