Πάγκος προπονητή δοκιμής αερανάρτησης αυτοκινήτου

Βήματα λειτουργίας του πάγκου προπόνησης δοκιμής αερανάρτησης αυτοκινήτου

1, κατανοήστε την αρχή λειτουργίας της ενεργής ανάρτησης: η ηλεκτρονική ρύθμιση εκπαίδευσης της αποθήκευσης ενεργού ανάρτησης έχει το ρόλο του πεπιεσμένου αέρα ελατηρίου, του"ακαμψία" και το ύψος του οχήματος μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με την οδηγική κατάσταση του οχήματος. Η δύναμη απόσβεσης του αμορτισέρ ελέγχεται από το σύστημα ελέγχου για να συγκρατεί το κύλινδρο του οχήματος, την μπροστινή κεφαλή κατά το φρενάρισμα και η στάση του οχήματος αλλάζει όταν το κάτω μέρος κάθεται με υψηλή ταχύτητα, επειδή η επιφάνεια εξασφαλίζει την άνεση στην οδήγηση και την ευελιξία της οδήγησης .

2, το βύσμα τροφοδοσίας του πάγκου δοκιμής του πάγκου δοκιμών ανάρτησης αέρα αυτοκινήτου είναι συνδεδεμένο με το τροφοδοτικό (220V AC, η συσκευή ανορθωτή εσωτερικού μετασχηματιστή προϊόντος σε τροφοδοτικό 12V DC).

3. Ρυθμίστε τη συσκευή προσομοίωσης στην πλακέτα αναλογικού σήματος ενεργής ανάρτησης στην ακόλουθη κατάσταση:

Διακόπτης LRC (ενεργός διακόπτης λειτουργίας ανάρτησης) -- Αποσύνδεση ελατηρίου -- Η ένδειξη SPORT είναι σβηστή

Διακόπτης ελέγχου ύψους ---- Απενεργοποίηση ελατηρίου -- Η ένδειξη NORM είναι αναμμένη

Διακόπτης ON/OFF ελέγχου ύψους -- άνοιξε και αποσυνδέστε

Ο αισθητήρας του τιμονιού - το πικάπ είναι στη μέση

Διακόπτης πόρτας -- ανοιχτό ---- σβηστό φως πόρτας (ισοδύναμο με τέσσερις πόρτες κλειστές)

Φόρτιση αναλογικού διακόπτη -- πατήστε για ενεργοποίηση (ισοδύναμο με τη γεννήτρια σε λειτουργία)

Διακόπτης φρένων -- απενεργοποίηση ελατηρίου (ισοδύναμο με χωρίς φρένο)

Προσομοίωση σήματος ταχύτητας -- προσαρμόστε ανάλογα με τη δοκιμή

4. Ανοίξτε το διακόπτη ανάφλεξης στο"ON" θέση, το"NORM" Η ενδεικτική λυχνία ανάβει και πατήστε τον αναλογικό διακόπτη φόρτισης για να ανάψετε. Δείχνει ότι ο κινητήρας λειτουργεί και η ενεργή ανάρτηση μπορεί να ρυθμιστεί. (Ο διακόπτης ανάφλεξης μπορεί επίσης να ενεργοποιηθεί στο STA, στο σήμα της γεννήτριας). Εάν το αναλογικό φόρτισης Το σήμα αποσυνδέεται (εάν δεν ενεργοποιηθεί το STA, γυρίστε τον αναλογικό διακόπτη φόρτισης. Σε περίπτωση ενεργοποίησης του STA, το κλειδί της ανάφλεξης πρέπει να είναι κλειστό), ισοδύναμο με το φλόγιστρο του κινητήρα, τότε το σύστημα ενεργής ανάρτησης δεν λειτουργεί.

5. Δοκιμή προσομοίωσης προσαρμογής ύψους σώματος:

1) διακόπτης ελέγχου ύψους -- πατήστε το (ισοδύναμο με το ύψος του αμαξώματος για προσαρμογή στο υψηλό) -- Ενδεικτική λυχνία HI -- εργασία αντλίας αέρα -- σχετικά με την πίσω ανάρτηση αέρα προς τα ψηλά -- αριστερή μπροστινή αερανάρτηση η ψηλή -- δεξιά μπροστινή αερανάρτηση προς την υψηλή -- στάση.

2) Διακόπτης ελέγχου ύψους -- αποσύνδεση ελατηρίου (ισοδύναμο με προσπάθεια ρύθμισης του ύψους του αυτοκινήτου στο χαμηλό) -- Φως NORM -- αριστερή και δεξιά πίσω αερανάρτηση στο χαμηλό -- αριστερή μπροστινή αερανάρτηση σε χαμηλή -- δεξιά μπροστινή αερανάρτηση σε χαμηλή -- Σταματήστε

3) Ο διακόπτης ελέγχου ύψους μπορεί να βρίσκεται στο υψηλό ή στο χαμηλό - με το γρύλο αυθαίρετα ανυψωμένο με ανάρτηση αέρα (ισοδύναμο με το ύψος μιας πλευράς του αμαξώματος) - περιμένετε 1 λεπτό - η λειτουργία του πάγκου δοκιμών αερανάρτησης αυτοκινήτου στο ίδιο επίπεδο με τις άλλες τρεις αναρτήσεις αέρα (ισοδύναμο για να διατηρείται πάντα το ίδιο ύψος του αμαξώματος)

4) ο διακόπτης ελέγχου ύψους μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ψηλό ή χαμηλό γρύλο - μειώνει ελεύθερα οποιαδήποτε ανάρτηση αέρα (ισοδύναμη με τη μία πλευρά του ύψους του σώματος) - περιμένετε ένα λεπτό - εργασία της αντλίας αέρα - η λειτουργία της ανάρτησης αέρα ανεβαίνει στο επίπεδο του ίδιο με τα άλλα τρία ύψος ανάρτησης αέρα (ισοδύναμο με τη διατήρηση σταθερού ύψους αμαξώματος)

5) Διακόπτης ελέγχου ύψους -- πατήστε το -- HI light -- ρυθμίστε το ύψος του σώματος σε υψηλό -- ρυθμίστε το αναλογικό κουμπί σήματος ταχύτητας -- Φως HI σβηστό -- Φως NORM -- αριστερά και δεξιά πίσω ανάρτηση αέρα ξεφουσκωμένη στο χαμηλό -- αριστερά μπροστινή αερανάρτηση ξεφουσκωμένη στο χαμηλό -- δεξιά μπροστινή αερανάρτηση ξεφουσκωμένη στο χαμηλό -- στάση (φάση) Όταν η ταχύτητα είναι 80 km/h, η αερανάρτηση χαμηλώνει αυτόματα το ψηλό αμάξωμα του αυτοκινήτου στο χαμηλό, διατηρώντας το χαμηλό κέντρο βάρους στο υψηλή ταχύτητα.

6) Προσομοίωση διαδικασίας ελέγχου ακαμψίας ελατηρίου και δύναμης απόσβεσης:

A. Ο αισθητήρας διεύθυνσης περιστρέφεται προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά -- οι ενεργοποιητές ελέγχου της αριστερής και της μπροστινής ανάρτησης λειτουργούν -- οι ενδεικτικές λυχνίες ενεργοποιητή ελέγχου της ανάρτησης αναβοσβήνουν -- η ακαμψία του ελατηρίου και η δύναμη απόσβεσης γίνονται"σκληρό" (δύσκολα κατά το τιμόνι)

Β. Ρυθμίστε το κουμπί προσομοίωσης ταχύτητας -- οι ενεργοποιητές ελέγχου της ανάρτησης αριστερά, δεξιά, εμπρός και πίσω λειτουργούν -- Οι ενδεικτικές λυχνίες ενεργοποιητών ελέγχου ανάρτησης αναβοσβήνουν -- η ακαμψία του ελατηρίου και η δύναμη απόσβεσης γίνονται"σκληρό" (σκληρό σε υψηλή ταχύτητα)

Γ. Διακόπτης φρένων σε λειτουργία -- Φώτα φρένων -- αριστερό, δεξί, μπροστινό και πίσω σύστημα ελέγχου ανάρτησης εργασία -- Η ενδεικτική λυχνία ενεργοποιητή ελέγχου της ανάρτησης αναβοσβήνει -- η ακαμψία του ελατηρίου και η δύναμη απόσβεσης γίνονται"σκληρό" (σκληρό κατά το φρενάρισμα)

Δ. Ρυθμίστε το ύψος μιας ανάρτησης αέρα -- ο ενεργοποιητής ελέγχου της ανάρτησης λειτουργεί -- Οι ενδεικτικές λυχνίες ενεργοποιητή ελέγχου ανάρτησης αναβοσβήνουν -- η ακαμψία του ελατηρίου και η δύναμη απόσβεσης γίνονται"σκληρό" (δύσκολο κατά την αναπήδηση)

6, λειτουργία κίνησης, διακόπτης ON/OFF ελέγχου ύψους, ύπαρξη προσομοίωσης κωδικού σφάλματος

1)Διακόπτης LRC -- πατήστε το -- Ενδεικτική λυχνία SPORT -- Εργασία του ενεργοποιητή ελέγχου ανάρτησης -- Η ενδεικτική λυχνία ενεργοποιητή ελέγχου ανάρτησης αναβοσβήνει -- Η ακαμψία του ελατηρίου και η δύναμη απόσβεσης γίνονται"σκληρό" (σκληρή σε λειτουργία κίνησης)

2) Διακόπτης ON/OFF ελέγχου ύψους -- πατήστε ON -- Το φως NORM αναβοσβήνει (71 γιάρδες, κανονικές γιάρδες) -- το ύψος του σώματος και η δύναμη απόσβεσης ακαμψίας του ελατηρίου είναι κλειδωμένα -- δεν μπορούν να ρυθμιστούν

3) Αποτυχία ρύθμισης -- Φως NORM που αναβοσβήνει -- ύψος σώματος και δύναμη απόσβεσης ακαμψίας ελατηρίου κλειδωμένα -- δεν μπορούν να ρυθμιστούν

7. Μάθετε τη λειτουργία αυτοδιάγνωσης του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου: χρησιμοποιήστε το διαγνωστικό κάθισμα για να διαβάσετε χειροκίνητα τον κωδικό βλάβης, περάστε τους ακροδέκτες TC και E1 του διαγνωστικού καθίσματος, ανοίξτε τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON και την ενδεικτική λυχνία NORM ON ο πίνακας αρχίζει να αναβοσβήνει, διαβάστε τον κωδικό σφάλματος σύμφωνα με το νόμο που αναβοσβήνει. Για λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο ανάγνωσης του κωδικού σφάλματος και το περιεχόμενο του κωδικού βλάβης, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συντήρησης. Ο κωδικός σφάλματος μπορεί επίσης να διαβαστεί από το ειδικό όργανο της Toyota.

8. Αφού ολοκληρώσετε τη λειτουργία της πλατφόρμας εκπαίδευσης, απενεργοποιήστε τον διακόπτη ανάφλεξης, αποσυνδέστε τον κεντρικό διακόπτη τροφοδοσίας και επαναφέρετε τη διεπαφή ρύθμισης σφάλματος.

Δημοφιλείς Ετικέτες: πάγκος εκπαιδευτή δοκιμής ανάρτησης αέρα αυτοκινήτου, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, μηχανική, OEM, ODM