(4) Μη ανεξάρτητο σύστημα ανάρτησης με φύλλα ελατηρίου
Το φύλλο ελατηρίου χρησιμοποιείται ως ελαστικό στοιχείο της μη ανεξάρτητης ανάρτησης. Επειδή λειτουργεί και ως μηχανισμός καθοδήγησης, το σύστημα ανάρτησης είναι πολύ απλοποιημένο. Όπως φαίνεται στο σχήμα 2 παρακάτω. Αυτός ο τύπος ανάρτησης χρησιμοποιείται ευρέως στις μπροστινές και πίσω αναρτήσεις φορτηγών. Χρησιμοποιεί μπουλόνια U στη μέση για να στερεώσει το φύλλο ελατηρίου στον άξονα. Το μπροστινό άκρο της ανάρτησης είναι μια σταθερή άρθρωση, που ονομάζεται επίσης νεκρή ωτίδα. Συνδέεται με το μπροστινό άκρο του φυλλώδους ελατηρίου και τον μπροστινό βραχίονα του φυλλώδους ελατηρίου μέσω μιας περόνης φυλλώδους ελατηρίου και ένας δακτύλιος είναι εγκατεστημένος στο μπροστινό άκρο της οπής για τη μείωση της τριβής. Το ωτίο κύλισης του πίσω άκρου συνδέεται με το ωτίο του πίσω άκρου και το στήριγμα ωτίδας μέσω του πείρου έλικας του φύλλου ελατηρίου και το πίσω άκρο μπορεί να αιωρείται ελεύθερα για να σχηματίσει ένα κινητό ωτίο. Όταν το πλαίσιο παραμορφώνεται από το ελατήριο κρούσης, η απόσταση μεταξύ των δύο αυτιών μπορεί να αλλάξει.
