Πώς να αντικαταστήσετε τη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής
Αφού διαπιστωθεί ότι η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής έχει αφαιρεθεί, θα πρέπει να αντικατασταθεί σύμφωνα με τη σωστή μέθοδο δύναμης για να βελτιωθεί η ποιότητα στεγανοποίησης της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής.
(1) Κατά την αφαίρεση των μπουλονιών της κυλινδροκεφαλής, είναι απαραίτητο να περιμένετε να σφραγιστεί τελείως ο κινητήρας εν ψυχρώ πριν προχωρήσετε. Κατά την αφαίρεση, ακολουθήστε την αρχή "ομοιόμορφης χαλάρωσης και από τις δύο πλευρές έως τη μέση διαγώνια" για να αποτρέψετε τη στρέβλωση και την παραμόρφωση της κυλινδροκεφαλής.
(2) Αφαιρέστε την παλιά φλάντζα του κυλίνδρου, καθαρίστε την κυλινδροκεφαλή και την επιφάνεια στεγανοποίησης του μπλοκ κυλίνδρου.
Αυτή η δουλειά θέλει ιδιαίτερη υπομονή και σχολαστικότητα. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε καλά το παλιό στεγανωτικό, τις εναποθέσεις άνθρακα και τα προϊόντα διάβρωσης στην επιφάνεια στεγανοποίησης και να το φυσήξετε με πεπιεσμένο αέρα.
(3) Ελέγξτε εάν η επιφάνεια στεγανοποίησης της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ κυλίνδρων έχει παραμορφωθεί.
Ελέγξτε τις διαμήκεις και εγκάρσιες κατευθύνσεις της επιφάνειας στεγανοποίησης με χάρακα και μετρητή πάχους. Γενικά, η ανομοιομορφία της επιφάνειας στεγανοποίησης του κυλινδρικού μπλοκ και της κυλινδροκεφαλής απαιτείται να μην είναι μεγαλύτερη από {{0}}.10mm σε όλο το μήκος και όχι μεγαλύτερη από { {7}}.03 σε οποιοδήποτε μήκος 100 mm. mm δεν πρέπει να έχει ανυψωμένα ή εσοχή μέρη στην επιφάνεια στεγανοποίησης. Βεβαιωθείτε ότι το ύψος της άνω ακραίας όψης της επένδυσης κυλίνδρου υψηλότερο από το άνω επίπεδο του μπλοκ κυλίνδρων πρέπει να είναι εντός του καθορισμένου εύρους 0,05~0,15 mm.
(4) Η επιλεγμένη φλάντζα κυλινδροκεφαλής πρέπει να είναι γνήσια εξαρτήματα που πληρούν τις απαιτήσεις και έχουν αξιόπιστη ποιότητα
Κατά την εγκατάσταση, προσέξτε την κατεύθυνση τοποθέτησής του. Η βασική αρχή είναι ότι η καμπυλωτή άκρη είναι στραμμένη προς την επιφάνεια επαφής ή το σκληρό επίπεδο που είναι εύκολο να κοπεί.
Οι συγκεκριμένες οδηγίες είναι οι εξής:
① Εάν η ίδια η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής έχει σημάδι εγκατάστασης, τοποθετήστε την σύμφωνα με τη σήμανση εγκατάστασης.
②Κανένα σημάδι, η κεφαλή του κυλίνδρου είναι από χυτοσίδηρο και η καμπυλωτή άκρη είναι στραμμένη προς την κυλινδροκεφαλή. Όταν η κεφαλή του κυλίνδρου είναι χυτό αλουμίνιο, η καμπυλωτή άκρη πρέπει να βλέπει προς το μπλοκ κυλίνδρου. Όταν η κεφαλή του κυλίνδρου και το σώμα του κυλίνδρου είναι όλα από χυτό αλουμίνιο, η κυρτή άκρη πρέπει να βλέπει προς την κυρτή άκρη της υγρής επένδυσης κυλίνδρου.
(5) Μέθοδος σύσφιξης των μπουλονιών κυλινδροκεφαλής:
Το σφίξιμο των μπουλονιών της κυλινδροκεφαλής είναι το πιο σημαντικό μέρος για τη διασφάλιση της ποιότητας στεγανοποίησης της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής. Η προδιαγραφή αυτής της λειτουργίας επηρεάζει άμεσα την ποιότητα στεγανοποίησης της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής. Πρέπει να λειτουργεί σύμφωνα με τα τεχνικά πρότυπα. Ταυτόχρονα, υπάρχουν ορισμένες λεπτομέρειες που πρέπει να προσέξετε:
① Καθαρίστε σχολαστικά τη λάσπη, τις εναποθέσεις άνθρακα, το ψυκτικό, το λάδι και άλλα διάφορα και υγρά στις οπές των μπουλονιών, καθαρίστε τα σπειρώματα με βρύση εάν χρειάζεται και φυσήξτε τα με πεπιεσμένο αέρα.
② Καθαρίστε καλά τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής, ελέγξτε προσεκτικά τα μπουλόνια, εάν υπάρχουν ρωγμές, λακκούβες και λαιμόκοι, θα πρέπει να απορριφθούν και δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν περαιτέρω. Χρησιμοποιήστε ένα παχύμετρο για να μετρήσετε το μήκος του μπουλονιού σε ελεύθερη κατάσταση. Εάν η πλαστική παραμόρφωση του μπουλονιού υπερβαίνει το 1,5 τοις εκατό, δεν μπορεί πλέον να χρησιμοποιηθεί. Υπάρχουν επίσης ορισμένοι κατασκευαστές κινητήρων που σφίγγουν τα μπουλόνια στο σημείο διαρροής του υλικού όταν σφίγγουν τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να σχηματιστεί μια πιο σταθερή δύναμη σύσφιξης στην κυλινδροκεφαλή για να διασφαλιστεί η αξιόπιστη στεγανοποίηση της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής. Επομένως, τα μπουλόνια έχουν σχεδιαστεί για χρήση μόνο μία φορά και πρέπει να αντικαθίστανται μετά την αποσυναρμολόγηση.
Εάν χρησιμοποιηθούν παλιά μπουλόνια και σφίξουν ξανά στο σημείο διαρροής του υλικού, θα δημιουργηθεί ένα «αδύναμο σημείο», προκαλώντας τη βλάβη της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής.
③ Πριν τοποθετήσετε τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής, εφαρμόστε λίγο λάδι στο τμήμα με σπείρωμα και στην επιφάνεια στήριξης της φλάντζας για να μειώσετε την ξηρή τριβή στο ζεύγος σπειρώματος.
④Για τη διαιρεμένη κυλινδροκεφαλή, τοποθετήστε το σωλήνα διανομής νερού και το σωλήνα εισαγωγής στην κυλινδροκεφαλή πριν σφίξετε τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής (χωρίς φλάντζες) και σφίξτε τα σύμφωνα με την καθορισμένη ροπή, διαφορετικά, οι πλευρές της κυλινδροκεφαλής ενδέχεται να μην είναι το ίδιο. Παρουσιάζεται διαρροή νερού ή διαρροής αέρα στο αεροπλάνο.
⑤ Σφίξτε τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές. Οι μέθοδοι σύσφιξης και οι ροπές στρέψης διαφόρων μπουλονιών κυλινδροκεφαλής κινητήρα είναι διαφορετικές. Η γενική αρχή είναι να διαστέλλονται και να διασταυρώνονται συμμετρικά από τη μέση και στις δύο πλευρές και να τα σφίγγεις στην καθορισμένη ροπή σε 2 έως 4 φορές. Επαναλάβετε το σφίξιμο.
⑥Λόγω των διαφορετικών συντελεστών διαστολής των υλικών, προκειμένου να αποφευχθεί η διαστολή των μπουλονιών της κυλινδροκεφαλής μετά τη θέρμανση να είναι μεγαλύτερη από τη διαστολή της κεφαλής κυλίνδρου από χυτοσίδηρο και να μειωθεί η συμπαγής, η κυλινδροκεφαλή από χυτοσίδηρο πρέπει να σφίγγεται δεύτερη φορά όταν ο κινητήρας φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Δεδομένου ότι ο συντελεστής διαστολής της κυλινδροκεφαλής από κράμα αλουμινίου είναι μεγαλύτερος από αυτόν του χάλυβα, η δύναμη πίεσης θα είναι μεγαλύτερη αφού ο κινητήρας είναι ζεστός, επομένως χρειάζεται να σφίξει μόνο μία φορά σε ψυχρή κατάσταση.
