Το χρώμα αυτοκινήτου είναι παρόμοιο με το δέρμα του ανθρώπινου σώματος και το εργασιακό περιβάλλον της βαφής αυτοκινήτων είναι συνήθως σκληρό. Το χειμώνα, πρέπει να αντέξει τον πάγο και το χιόνι, και το καλοκαίρι, πρέπει να είναι φως στον ήλιο. Έχει επίσης όξινη βροχή, ρητίνη και άλλα διαβρωτικά υγρά. Ακόμα πολύ απαραίτητο!
Το πιο σημαντικό πράγμα για τη συντήρηση χρωμάτων είναι το πλύσιμο αυτοκινήτων! Μην υποτιμάτε την επίδραση του πλυσίματος αυτοκινήτων στη βαφή. Οι καλές μέθοδοι πλύσης αυτοκινήτων μπορούν να προστατεύσουν πολύ τη στιλπνότητα του χρώματος! Τα καλά σαμπουάν καθαρισμού αυτοκινήτων για σημεία πλύσης αυτοκινήτων πρέπει να είναι ουδέτερα. Δεν υπάρχουν οξέα και αλκάλια, περίπου 5 και 10 σημεία πλύσης αυτοκινήτων δεν πρέπει να πάνε. Τα περισσότερα από αυτά τα μέρη στον εξοπλισμό αίθουσας εκπαίδευσης αυτοκινήτων χρησιμοποιούν ισχυρό αλκαλικό απορρυπαντικό, ακόμα και σκόνη πλύσης, αν και μπορεί να καθαρίσει το αυτοκίνητο. Ωστόσο, για μεγάλο χρονικό διάστημα, η επιφάνεια βαφής θα γίνει τόσο βαρετή σαν ταξί. Αυτή η επίδραση είναι σαν το δηλητήριο του οπίου στους ανθρώπους και επηρεάζεται αργά! Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν μπορεί να το αισθανθεί αμέσως!
Δεύτερον, πρέπει επίσης να χρησιμοποιηθούν ορισμένα ιδιόκτητα προϊόντα συντήρησης χρωμάτων! Οι συνήθεις μέθοδοι σκλήρυνσης περιλαμβάνουν αποτρίχωση, σφράγιση λακών, επικάλυψη κλπ. Οι διαφορετικές μέθοδοι έχουν διαφορετικές τιμές, διαφορετικές διάρκειες και διαφορετικά αποτελέσματα! Εξοπλισμός εκπαίδευσης αυτοκινήτων, αλλά λίγο Είναι πολύ σημαντικό. Η συντήρηση χρωμάτων και η συντήρηση του δέρματος είναι αλήθεια. Αυτό είναι ένα συνεχές έργο. Μην περιμένετε ότι μια ή δύο φορές συντήρηση μπορεί να επιφέρει ουσιαστικές αλλαγές! Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ίσως να μην αισθάνονται αρχικά προφανείς, αλλά επιμένουν στη συντήρηση Σε σύγκριση με τα οχήματα μη συντήρησης κατά την ίδια περίοδο, η διαφορά στη γυαλάδα ήταν προφανής.
