Ο χρονισμός παροχής καυσίμου αναφέρεται στον σωστό χρόνο παροχής καυσίμου της αντλίας έγχυσης καυσίμου, ο οποίος γενικά εκφράζεται από τη γωνία προώθησης παροχής καυσίμου. Η γωνία προώθησης τροφοδοσίας λαδιού αναφέρεται στη γωνία περιστροφής του στροφαλοφόρου ή του εκκεντροφόρου από το πάνω νεκρό κέντρο του εμβόλου του κυλίνδρου μέχρι το πάνω νεκρό κέντρο του άκρου συμπίεσης όταν το πρώτο έμβολο κυλίνδρου της αντλίας ψεκασμού καυσίμου αρχίζει να τροφοδοτεί λάδι. Η καύση του ντίζελ στον κύλινδρο έχει καθυστέρηση ανάφλεξης. Προκειμένου το έμβολο να αποκτήσει τη μέγιστη πίεση έκρηξης κοντά στο άνω νεκρό σημείο στο τέλος της συμπίεσης, το μπεκ ψεκασμού καυσίμου πρέπει να αρχίσει να ψεκάζει καύσιμο πριν από το άνω νεκρό σημείο. Όταν η αντλία λαδιού τροφοδοτεί λάδι στον εγχυτήρα, λόγω της ελαστικής παραμόρφωσης του σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης και της αύξησης και μετάδοσης της πίεσης, χρειάζεται συγκεκριμένος χρόνος, επομένως ο χρόνος για να ξεκινήσει η παροχή καυσίμου είναι νωρίτερα από τον χρόνο για να ξεκινήσει ο ψεκασμός καυσίμου.
Το μέγεθος της γωνίας προώθησης τροφοδοσίας καυσίμου έχει μεγάλη επίδραση στη διαδικασία λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ. Όταν η γωνία προώθησης τροφοδοσίας καυσίμου είναι πολύ μεγάλη, η περίοδος ταχείας καύσης στον κύλινδρο εμφανίζεται πριν από το άνω νεκρό σημείο στο τέλος της συμπίεσης, δηλαδή, η μέγιστη τιμή της πίεσης έκρηξης στον κύλινδρο εμφανίζεται πριν το έμβολο φτάσει στο άνω νεκρό σημείο κέντρο, που θα προκαλέσει πτώση ισχύος, ανώμαλη εργασία, Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, σοβαρό χτύπημα ανάφλεξης, κακό ρελαντί, ασθενή επιτάχυνση και δυσκολία στην εκκίνηση. Όταν η γωνία προώθησης τροφοδοσίας καυσίμου είναι πολύ μικρή, η ταχεία περίοδος καύσης στον κύλινδρο εμφανίζεται μακρύτερα μετά το άνω νεκρό σημείο συμπίεσης, το οποίο μειώνει την τιμή αιχμής της πίεσης διάρρηξης και προκαλεί επίσης πτώση ισχύος, αύξηση κατανάλωσης καυσίμου, αδυναμία επιτάχυνσης κ.λπ., και θα προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα.
Επομένως, είναι πολύ σημαντικό για τον κινητήρα ντίζελ να έχει βέλτιστη γωνία προώθησης τροφοδοσίας καυσίμου. Η λεγόμενη γωνία προώθησης βέλτιστης παροχής καυσίμου αναφέρεται στη γωνία προώθησης τροφοδοσίας καυσίμου που μπορεί να λάβει τη μέγιστη ισχύ, τον ελάχιστο ρυθμό κατανάλωσης καυσίμου και τον καλύτερο καθαρισμό καυσαερίων υπό την προϋπόθεση σταθερής ταχύτητας και παροχής καυσίμου. Για ένα όχημα ντίζελ που λειτουργεί, η βέλτιστη γωνία προώθησης τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα πρέπει να αλλάζει με την αλλαγή της ταχύτητας και της ποσότητας τροφοδοσίας καυσίμου. Όταν η ταχύτητα είναι μεγαλύτερη και η παροχή καυσίμου είναι μεγαλύτερη, η βέλτιστη γωνία προώθησης τροφοδοσίας καυσίμου είναι επίσης
θα πρέπει να είναι μεγαλύτερο. Για το λόγο αυτό, η αντλία έγχυσης καυσίμου ορισμένων κινητήρων ντίζελ είναι εξοπλισμένη με αυτόματο ρυθμιστή γωνίας προώθησης παροχής καυσίμου, ο οποίος μπορεί να ρυθμιστεί αυτόματα με την αλλαγή ταχύτητας με βάση την αρχική γωνία προώθησης παροχής καυσίμου. ποσό) για τον καθορισμό μιας σταθερής βέλτιστης προκαταβολής παροχής καυσίμου
γωνία, η οποία δεν αλλάζει πλέον κατά τη χρήση.
Κατά τη χρήση του κινητήρα ντίζελ, εάν υπάρχει πρόβλημα με το χρονισμό τροφοδοσίας καυσίμου ή όταν η αντλία ψεκασμού καυσίμου αφαιρεθεί για επιθεώρηση και τοποθετηθεί ξανά στον κινητήρα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε και να διορθώσετε το χρονισμό παροχής καυσίμου. Οι μέθοδοι είναι οι εξής:
1. Ελέγξτε και διορθώστε το χρονοδιάγραμμα παροχής καυσίμου με εμπειρική μέθοδο
(1) Περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα ντίζελ με χειροκίνητο στρόφαλο, έτσι ώστε το πρώτο έμβολο του κυλίνδρου να βρίσκεται στη διαδρομή συμπίεσης. Όταν το σταθερό σημάδι είναι ευθυγραμμισμένο με το σημάδι γωνίας προώθησης παροχής λαδιού ή με την καθορισμένη γωνία στον σφόνδυλο ή την τροχαλία κίνησης του στροφαλοφόρου, σταματήστε το κούνημα.
(2) Ελέγξτε εάν η σήμανση στον οδηγούμενο δίσκο του συνδέσμου αντλίας έγχυσης καυσίμου είναι ευθυγραμμισμένη με τη σήμανση στο μπροστινό άκρο του περιβλήματος της αντλίας, όπως φαίνεται στην Εικόνα 2-81. Εάν τα σημάδια στις δύο χαραγμένες γραμμές είναι ακριβώς ευθυγραμμισμένα, σημαίνει ότι η ώρα που το έμβολο του πρώτου κυλίνδρου της αντλίας ψεκασμού καυσίμου αρχίζει να παρέχει λάδι είναι ακριβής. Το πρώτο έμβολο κυλίνδρου αρχίζει να παρέχει λάδι αργά. Αντίθετα, εάν το χαραγμένο σημάδι στον δίσκο κίνησης του συνδέσμου έχει διασχίσει το χαραγμένο σημάδι στο μπροστινό άκρο του περιβλήματος της αντλίας, σημαίνει ότι το πρώτο έμβολο του κυλίνδρου αρχίζει να παρέχει λάδι νωρίς. Εάν το έμβολο του πρώτου κυλίνδρου της αντλίας ψεκασμού καυσίμου αρχίσει να τροφοδοτεί λάδι πολύ νωρίς ή πολύ αργά, χαλαρώστε τη βίδα στερέωσης του συνδέσμου και σφίξτε την όταν ευθυγραμμιστούν τα παραπάνω-- σημάδια ευθυγράμμισης.
(3) Διεξαγωγή οδικής δοκιμής. Επιλέξτε έναν επίπεδο, σκληρό ευθύ δρόμο ή έναν ειδικό διάδρομο. Αφού ζεσταθεί το αυτοκίνητο, οδηγήστε με την υψηλότερη ταχύτητα και τη χαμηλότερη σταθερή ταχύτητα και μετά χτυπήστε το πεντάλ του γκαζιού προς τα κάτω για να κάνετε το αυτοκίνητο να επιταχύνει γρήγορα. Αυτή τη στιγμή, εάν μπορείτε να ακούσετε έναν ελαφρύ ήχο χτυπήματος από τον κινητήρα ντίζελ και σταδιακά αυξάνεται καθώς αυξάνεται η ταχύτητα του οχήματος
Εάν εξαφανιστεί σταδιακά, ο χρονισμός της παροχής καυσίμου είναι σωστός. εάν ο ήχος κρουστών είναι δυνατός και δεν εξαφανίζεται για μεγάλο χρονικό διάστημα μετά την αύξηση της ταχύτητας του οχήματος, σημαίνει ότι ο χρόνος παροχής καυσίμου είναι πολύ νωρίς. εάν δεν ακούγεται ο ήχος κρουστών της φωτιάς και η επιτάχυνση είναι ασθενής, Εάν η ισχύς είναι ανεπαρκής, ο χρόνος παροχής καυσίμου είναι πολύ αργός. Όταν ο χρόνος παροχής καυσίμου είναι πολύ νωρίς ή πολύ αργά, απλώς σταματήστε και απελευθερώστε τη σύζευξη της αντλίας ψεκασμού καυσίμου, έτσι ώστε ο εκκεντροφόρος άξονας της αντλίας ψεκασμού καυσίμου να περιστρέφεται λίγο προς την αντίθετη κατεύθυνση ή προς την ίδια φορά περιστροφής. Ο επαναλαμβανόμενος εντοπισμός σφαλμάτων πολλές φορές μπορεί να κάνει τον χρονισμό παροχής καυσίμου ακριβή. .
Εικόνα 2-81; Ο πρώτος κύλινδρος της αντλίας έγχυσης καυσίμου αρχίζει να τροφοδοτεί καύσιμο
1- άξονας μετάδοσης κίνησης. 2- πλάκα κίνησης ζεύξης. 3- σήμα παροχής λαδιού πρώτου κυλίνδρου. 4- μπροστινή όψη περιβλήματος αντλίας. 5- οδηγούμενη πλάκα ζεύξης
Για να ελέγξετε την ώρα που το έμβολο του πρώτου κυλίνδρου της αντλίας ψεκασμού καυσίμου αρχίζει να τροφοδοτεί λάδι, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί η ακόλουθη μέθοδος: Περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα έτσι ώστε η σήμανση στην κινητήρια πλάκα του συνδέσμου να ευθυγραμμιστεί με τη σήμανση στο μπροστινό άκρο του περιβλήματος της αντλίας (αυτή τη στιγμή 1 Το έμβολο του κυλίνδρου αρχίζει να τροφοδοτεί λάδι) και, στη συνέχεια, παρατηρήστε το σημάδι γωνίας προώθησης παροχής λαδιού στον σφόνδυλο ή την τροχαλία κίνησης του στροφαλοφόρου ή τη σχετική θέση της καθορισμένης γωνίας και της σταθερής ένδειξης. Εάν το σημάδι γωνίας προώθησης παροχής λαδιού ή η καθορισμένη γωνία είναι απλώς ευθυγραμμισμένη με τη σταθερή ένδειξη, σημαίνει ότι η γωνία προώθησης του πρώτου εμβόλου του κυλίνδρου για την εκκίνηση της παροχής λαδιού είναι σωστή. Εάν το σημάδι γωνίας προώθησης τροφοδοσίας λαδιού ή η προδιαγραφόμενη γωνία δεν έχει στραφεί στο σταθερό σημάδι, σημαίνει ότι η γωνία προώθησης του πρώτου εμβόλου του κυλίνδρου για την εκκίνηση της παροχής λαδιού είναι πολύ μεγάλη, με αποτέλεσμα η παροχή λαδιού να είναι πολύ νωρίς. Αντίθετα, εάν το σημάδι γωνίας προώθησης παροχής λαδιού ή η καθορισμένη γωνία έχει γυρίσει το σταθερό σημάδι, σημαίνει ότι το πρώτο έμβολο κυλίνδρου αρχίζει να ξεκινά.
Η γωνία προώθησης τροφοδοσίας λαδιού είναι πολύ μικρή, με αποτέλεσμα την πολύ καθυστερημένη παροχή λαδιού.
Όταν η αντλία λαδιού αφαιρεθεί από το όχημα και εγκατασταθεί ξανά μετά από επιθεώρηση και διόρθωση σφαλμάτων, απλώς ανακινήστε τον στροφαλοφόρο άξονα για να ευθυγραμμιστεί το σημάδι γωνίας προώθησης παροχής λαδιού ή η καθορισμένη γωνία με το σταθερό σημάδι και, στη συνέχεια, ευθυγραμμίστε την πλάκα κίνησης ζεύξης με την αντλία θήκη. Τα δύο χαραγμένα σημάδια στην μπροστινή όψη είναι ευθυγραμμισμένα. Σε αυτήν την περίπτωση, τοποθετήστε ξανά τον σύνδεσμο και σφίξτε τις βίδες στερέωσης για να εξασφαλίσετε το χρονισμό της παροχής λαδιού του πρώτου κυλίνδρου. Εάν υπάρχει κάποια διαφορά, μπορεί να διορθωθεί στη δοκιμή δρόμου.
Το παραπάνω είναι η επιθεώρηση και η διόρθωση της γωνίας προώθησης παροχής καυσίμου του πρώτου κυλίνδρου της αντλίας ψεκασμού καυσίμου. Το εάν ο χρονισμός τροφοδοσίας καυσίμου άλλων κυλίνδρων είναι σωστός εξαρτάται από το εάν το διάστημα παροχής καυσίμου μεταξύ των κυλίνδρων είναι σωστό.
2. Χρησιμοποιήστε τη μέθοδο φλας για τον εντοπισμό του χρονισμού παροχής καυσίμου Ο μετρητής χρονισμού παροχής καυσίμου που κατασκευάζεται με τη μέθοδο φλας είναι βασικά ο ίδιος με τον μετρητή χρονισμού ανάφλεξης στη σύνθεση, την αρχή λειτουργίας και τη μέθοδο χρήσης του.
Ο κοινός μετρητής χρονισμού τροφοδοσίας καυσίμου κινητήρα ντίζελ, ο αισθητήρας πίεσης λαδιού του συνδέεται σε σειρά μεταξύ του πρώτου κυλίνδρου σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης και του μπεκ ψεκασμού ή είναι στερεωμένος στον σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης, ο οποίος μπορεί να μετατρέψει την πίεση λαδιού σε ηλεκτρικό σήμα και ενεργοποιήστε το φλας συχνότητας (χρονομέτρηση). φως). Κάθε φορά που η λυχνία χρονισμού αναβοσβήνει μία φορά, σημαίνει ότι ο πρώτος κύλινδρος τροφοδοτείται με λάδι μία φορά, οπότε το αναβοσβήσιμο είναι ίδιο με αυτό του πρώτου κυλίνδρου.
Συγχρονισμένη παροχή καυσίμου. Όταν η λυχνία χρονισμού χρησιμοποιείται για την ευθυγράμμιση του άνω νεκρού σημείου του άκρου συμπίεσης του πρώτου κυλίνδρου του κινητήρα ντίζελ και αναβοσβήνει σύμφωνα με τον πραγματικό χρόνο παροχής καυσίμου, μπορεί να φανεί ότι το περιστρεφόμενο τμήμα (σφόνδυλος ή τροχαλία κίνησης στροφαλοφόρου ) του κινητήρα ντίζελ που λειτουργεί φωτίζεται από το φλας. Το σημάδι γωνίας προώθησης παροχής λαδιού ή η καθορισμένη γωνία δεν έχει φτάσει στο σταθερό σημάδι, δηλαδή, το πρώτο έμβολο κυλίνδρου δεν έχει φτάσει στο άνω νεκρό σημείο. Αυτή τη στιγμή, εάν το ποτενσιόμετρο στη λυχνία χρονισμού είναι ρυθμισμένο έτσι ώστε το φλας να καθυστερεί σταδιακά έως ότου το σημάδι γωνίας προώθησης παροχής καυσίμου στο περιστρεφόμενο τμήμα ή η καθορισμένη γωνία ευθυγραμμιστεί με το σταθερό σημάδι, τότε ο χρόνος καθυστέρησης φλας είναι το καύσιμο χρόνος προκαταβολής προμήθειας. Αλλάξτε το για να εμφανίζεται στη συσκευή ένδειξης και, στη συνέχεια, μπορείτε να διαβάσετε τη γωνία προώθησης παροχής καυσίμου που πρόκειται να μετρήσετε.
Η γωνία προώθησης παροχής καυσίμου του κινητήρα ντίζελ θα πρέπει να συμμορφώνεται με τους αρχικούς κανονισμούς του εργοστασίου. Η γωνία προώθησης παροχής καυσίμου της αντλίας ψεκασμού καυσίμου των κοινών μοντέλων φαίνεται στον Πίνακα 2-11.
3. Χρησιμοποιήστε τη μέθοδο πίεσης κυλίνδρου για να εντοπίσετε το χρονισμό τροφοδοσίας καυσίμου
Κατά τη χρήση της μεθόδου πίεσης κυλίνδρου για την ανίχνευση του χρονισμού παροχής καυσίμου του κινητήρα ντίζελ, το μπεκ ψεκασμού καυσίμου του υπό δοκιμή κυλίνδρου πρέπει να αφαιρεθεί και να εγκατασταθεί ένας αισθητήρας πίεσης κυλίνδρου στην οπή του. Το αφαιρούμενο μπεκ ψεκασμού καυσίμου θα πρέπει να εξακολουθεί να είναι συνδεδεμένο στον αρχικό σωλήνα καυσίμου υψηλής πίεσης και ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου θα πρέπει να συνδέεται σε σειρά μεταξύ των δύο. Για ορισμένα μοντέλα κινητήρων ντίζελ, ο αισθητήρας πίεσης κυλίνδρου μπορεί επίσης να εγκατασταθεί στην οπή του προθερμαντήρα ή στη βαλβίδα εκκίνησης αέρα. Κατά τη διάρκεια της ανίχνευσης, ο αισθητήρας πίεσης κυλίνδρου μπορεί να συλλέξει το σήμα πίεσης συμπίεσης του δοκιμασμένου κυλίνδρου και το μέγιστο σημείο πίεσης είναι το άνω νεκρό κέντρο του άκρου συμπίεσης του εμβόλου. ο αισθητήρας πίεσης λαδιού μπορεί επίσης να συλλέξει το σήμα έναρξης παροχής λαδιού και η γωνία στροφαλοφόρου άξονα μεταξύ των δύο είναι γωνία προώθησης τροφοδοσίας καυσίμου.
