Γνώση τροποποίησης φωτός αυτοκινήτου Daquan
Η τροποποίηση φωτός αυτοκινήτου περιλαμβάνει τροποποίηση προβολέων (τοποθέτηση διεστιακών φακών, τοποθέτηση αγγελικών ματιών, τοποθέτηση φρυδιών λαμπτήρα), αλλαγή χρώματος λαμπτήρα οργάνων, τοποθέτηση φώτων πλαισίου, εγκατάσταση φώτων φλας, τοποθέτηση προβολέων και τροποποίηση εσωτερικών φώτων ανάγνωσης LED LED πίσω φώτα εσωτερικά φώτα φόντου και πολλά άλλα!
Οι συνηθισμένοι προβολείς που τοποθετούνται απευθείας με λαμπτήρες xenon έχουν σοβαρό αστιγματισμό και κακή διείσδυση. Ακόμα και ο οδηγός του άλλου στη μεσαία σκάλα δεν μπορεί να ανοίξει τα μάτια του λόγω του αστιγματισμού σας, αλλά δεν αισθάνεστε ιδιαίτερα φωτεινοί όταν κάθεστε στο αυτοκίνητο. Ειδικά τις βροχερές και ομιχλώδεις μέρες, το σούπερ λευκό μοιάζει με λευκή ομίχλη μπροστά του, που είναι εύκολο να προκαλέσει παραισθήσεις! Αυτό συμβαίνει επειδή το συνηθισμένο κύπελλο λαμπτήρων είναι σχεδιασμένο μόνο για λαμπτήρες αλογόνου και δεν ταιριάζει με τον λαμπτήρα xenon. Αφού εγκατασταθεί απευθείας η λάμπα xenon, θα προκαλέσει σοβαρό αστιγματισμό. Όπως η λάμπα H4 είναι έτσι. Για τέτοια μοντέλα, είναι απαραίτητη η αναβάθμιση και η αναβάθμιση. Η απόλυτη λύση είναι να μεταμοσχεύσουμε τον διπλοεστιακό φακό της Mercedes-Benz και της BMW στους προβολείς μας χωρίς να αλλάξουμε κανένα κύκλωμα του αρχικού αυτοκινήτου, έτσι ώστε να λυθεί ουσιαστικά το πρόβλημα της εστίασης και της φωτεινότητας. ερώτηση,. Οι πρώτοι λαμπτήρες xenon σχεδιάστηκαν για να χρησιμοποιούνται στο φακό έτσι ώστε να επιτυγχάνεται ο σκοπός της συγκέντρωσης του φωτός μακριά, ακριβώς επειδή το κόστος του διπλοεστιακού φακού είναι εξαιρετικά υψηλό. Ορισμένα οικονομικά αυτοκίνητα δεν είναι εξοπλισμένα με αυτή τη συσκευή για να εξοικονομήσουν κόστος και χρησιμοποιούν μόνο προβολείς με κανονική δομή μπολ ανακλαστήρα! Προς το παρόν, μόνο η σειρά BMW 5, σειρά 7, X3, X5, Audi A6, A6L, η πλήρης σειρά Lesus της Mercedes-Benz και άλλα μοντέλα διαθέτουν αυθεντικούς διπλοεστιακούς φακούς.
Τι είναι ένας διεστιακός φακός και ποια είναι τα οφέλη;
Ο διεστιακός φακός είναι ένα κυρτό πράγμα που μοιάζει με φακό στον προβολέα. Μπροστά από τον συμπυκνωτή, υπάρχει μια διάταξη ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας στη μέση. Ο λαμπτήρας χρησιμοποιεί ένα διάφραγμα στον πίσω ανακλαστήρα για να αντιληφθεί την αλλαγή του μακρινού και του κοντινού φωτός. Μηχανική σκίαση. Η ταχύτητα μείωσης της έντασης είναι αρκετά γρήγορη. (, χρειάζονται μόνο 0.1 δευτερόλεπτα για να αλλάξει από μεσαία σε μεγάλη σκάλα) δεν θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του λαμπτήρα λόγω της συχνής εκκίνησης του λαμπτήρα. Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό του είναι ότι έχει μεγάλο εύρος ακτινοβολίας και πολύ καλό εφέ φωτισμού. Πρέπει να γίνει όλος ο προβολέας πιο τρισδιάστατος και μπορεί επίσης να εγκατασταθεί με τα αγαπημένα μάτια αγγέλου και διαβολικά μάτια όλων.
Τι είναι τα μάτια αγγέλου και τα μάτια του διαβόλου;
Τα μάτια αγγέλου είναι στην πραγματικότητα ένα έγχρωμο διάφραγμα, το οποίο χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στους προβολείς BMW και δεν έχει καμία πραγματική λειτουργία. Παίζει κυρίως το ρόλο της διακοσμητικής ομορφιάς και του πλάτους και τα χρώματα είναι κόκκινο, μπλε, πράσινο, κίτρινο και μωβ.
Είναι περίπλοκη η τροποποίηση και η εγκατάσταση του προβολέα; Θα επηρεάσει τη γραμμή ή τη διαρροή;
Εξαρτάται από την τεχνολογία τροποποίησης. Η τεχνολογία ήρθε από το Χονγκ Κονγκ πριν από μερικά χρόνια. Γενικά, το κατάστημα τροποποιήσεων δεν είναι κατάλληλο. Ακόμα κι αν το αμπαζούρ μπορεί να ανοίξει, είναι δύσκολο να επιτευχθεί τέλεια στεγανοποίηση. Υπάρχει επίσης δόνηση από τη λάμπα και η γωνία εστίασης μετατοπίζεται. Και άλλα θέματα. Επομένως, η τροποποίηση του διεστιακού φακού έχει υψηλές τεχνικές απαιτήσεις και απαιτεί από τον μηχανικό τροποποίησης να έχει υψηλή τεχνολογία και χρόνια πρακτικής εμπειρίας, καθώς και να χρησιμοποιήσει ειδικό εξοπλισμό και ειδικά εργαλεία για καλή εγκατάσταση. Μετά από χρόνια πρακτικής και έρευνας και ανάπτυξης, βρισκόμαστε σε Βελτιώσεις στο σχεδιασμό, τη διαδικασία παραγωγής και τα εργαλεία, σε συνδυασμό με την παρέμβαση ειδικών εργαλείων και υλικών, τυποποιούν και απλοποιούν την παραγωγή και εγκατάσταση, όπως η είσοδος νερού, η απομάκρυνση των κραδασμών και η οπτική γωνία εστίασης μετατόπιση, τα οποία είναι εξαιρετικά σημαντικά στα έργα μας. Σπάνια υπάρχει. Αυτή η τροποποίηση είναι πλέον πολύ συχνή στις παράκτιες περιοχές.
Πόσοι τύποι διεστιακών φακών υπάρχουν και από πού προέρχονται τα προϊόντα;
Προς το παρόν οι καλοί διπλοεστιακοί φακοί της αγοράς δεν κατασκευάζονται στην Κίνα, ακόμα κι αν υπάρχουν εγχώριοι, είναι απομιμήσεις. Υπάρχουν μόνο λίγες εταιρείες στον κόσμο που παράγουν, όπως η Dr. Hella στη Γερμανία, η Koiichi Ichiko στην Ιαπωνία, η Valeo στη Γαλλία, σκλάβοι ομορφιάς κ.λπ. Γενικά, το παλιό BMW Audi χρησιμοποιεί Hella, το νέο Audi Mercedes-Benz VOLVOS40 χρησιμοποιεί Dr. Land Rover, Lexus, Infiniti χρησιμοποιεί Koito Q7, χρησιμοποιεί Valeo, Infiniti FX35 χρησιμοποιεί φως πόλης κ.ο.κ.
Μετά την τροποποίηση, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε λαμπτήρες 4300K ή 6000K και 8000K φωτεινότερους; Είναι όσο πιο λευκό τόσο το καλύτερο;
Η φωτεινότητα της λάμπας xenon είναι 3 φορές μεγαλύτερη από αυτή της λάμπας αλογόνου, περίπου 3200 lumens (ο αυλός είναι η φωτεινή μονάδα φωτός, δηλαδή η πρακτική φωτεινότητα του φωτισμού. Και το K είναι η μονάδα θερμοκρασίας χρώματος, που είναι η χρωματική διάκριση του φως. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός Κ, τόσο περισσότερο λευκό και μπλε, τόσο λιγότερη διείσδυση) Το 4300K είναι υπόλευκο και κιτρινωπό, το πραγματικό εφέ φωτισμού είναι καλό και η διείσδυση είναι ισχυρή, ανεξάρτητα από τις βροχερές και ομιχλώδεις ημέρες. , Πάνω από 6000K, το εφέ του φωτισμού του δρόμου θα χαθεί, το χρώμα θα είναι μπλε και ο φωτισμός δεν θα είναι τόσο φωτεινός όσο ένας φακός! Τόσοι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων παραπλανώνται πιστεύοντας ότι όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία χρώματος, όσο πιο φωτεινά είναι τα φώτα, τόσο πιο ακριβά είναι τα φώτα. Αυτή είναι η λάθος άποψη. Συνιστούμε γενικά λαμπτήρες 4300K (όλα τα αυτοκίνητα υψηλής τεχνολογίας, όπως Mercedes-Benz, BMW, Audi, Land Rover, Cadillac... έχουν βασικά θερμοκρασία χρώματος 4300 K
